1 hafta önce
6
Hazine ve Maliye Bakanlığından edinilen malumatlere göre, Türkiye'nin elverişli koşullu harici kaynak temin çalışmaları sürüyor. Bu içerikda, İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi'ne yönelik kaynak Dünya Bankası İcra Direktörleri Kurulu tarafından onaylandı.
Dünya Bankasından 1,67 milyar euro tutarında elverişli koşullu kaynak sağlanacak tasarı Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yürütülecek.
ÇEŞITKİYE'NİN REKABET GÜCÜ ARTACAK
Söz başlıksu kredi, Gebze-Sabiha Gökçen Havalimanı-Yavuz Sultan Selim Köprüsü-İstanbul Havalimanı-Halkalı Demir Yolu Hattı'nın inşası için kullanılacak.
İstanbul Boğazı için seçenek tek sağlam yolu bağlantısı sağlayacak tasarıyle Türkiye'nin milli ve kıtalar arası ulaştırma koridorlarındaki yarış gücü artırılacak ve İstanbul'un dünyası aktarma orta vasfı kuvvetlendirilecek.
Dünya Bankası tarafından sağlanacak krediye ilaveten, diğer dünyası maliye kuruluşlarından da imkan sağlanacak. Nihai aşamada tasarı için temin edilecek toplamı elverişli koşullu harici kaynak tutarı tahminen 6,75 milyar dolara ulaşacak.
DIŞ FİNANSMAN TUTARI 3 MİLYAR EUROYA ULAŞTI
Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, bu krediyle 2026'da sağlanan elverişli koşullu harici kaynak tutarının tahminen 3 milyar euroya ulaştığını belirtti.
Şimşek, "Sürdürülebilir gelişme ve toplumsal refahı önceleyen iktisat programımızla Orta Vadeli Program çerçevesinde, ulaştırma sektörüne yönelik umumi yatırımlarına yardımlerimiz kuvvetlü biçimde devam edecek." dedi.
Dünya Bankası ile tesis edilen işbirliğinin hükümlılıkla sürdürüleceğini ve 2024-2028 dehemmiyetini kapsayan Ülke İşbirliği Çerçevesi (CPF) içerikında şimdiki 17 milyar dolarlık portföye ilave olarak 18 milyar dolar daha imkan hedeflendiğini vurgulayan Şimşek, böylece toplamı finansmanın 35 milyar dolara ulaşmasının öngörüldüğünü kaydetti.
İŞTE MEGA TASARINİN GEÇECEĞİ İLÇELER!
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın tasarı detaylarına ve belirlenen güzergaha göre Kuzey Çevre Demiryolu Projesi, Kocaeli'den başlayarak İstanbul'un kuzey eksenini tek uçtan diğer uca kat edecek.
Hat güzergahı bağlı mekan saha ve tasarınin geçeceği/durağının bulunacağı ilçeler sırasıyla şunlardır:
Kocaeli Sınırları:
Gebze / Çayırova: Projenin antre ve şimdiki Marmaray hattından ayrılış noktası.
İstanbul - Anadolu Yakası:
Pendik: Sabiha Gökçen Havalimanı istasyonu bu ilçede mekan alıyor.
Sultanbeyli ve Sancaktepe: Hat havalimanından çıktıktan sonraları kuzeye yönelerek bu ilçelerden geçiyor.
Beykoz: Yavuz Sultan Selim Köprüsü'ne ilişki ve Boğaz geçişi öncesi oğullar Anadolu yakası ilçesi.
İstanbul - Avrupa Yakası:
Sarıyer: Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nün Avrupa yakasındaki ayağı ve geçişleri noktası.
Eyüpsultan: Köprü çıkışından havalimanına giderken (Kuzey Marmara Otoyolu güzergahına paralel olarak) geçişleri yapılan bölge.
Arnavutköy: İstanbul Havalimanı istasyonunun bulunduğu ilçe.
Çatalca: Hattın yapımı süren Halkalı-Çerkezköy Hızlı Tren Hattı ile bedensel olarak birleştiği (entegre olduğu) ilçe.
Küçükçekmece: Projenin batıdaki nihai olarak hedeflerinden olan Halkalı istasyonu bu ilçede bulunuyor.
Özetle tasarı; Kocaeli'nin sanayi ve ulaşım orta Gebze'den başlayıp, İstanbul'da Pendik, Sultanbeyli, Sancaktepe, Beykoz, Sarıyer, Eyüpsultan, Arnavutköy, Çatalca ve Küçükçekmece ilçelerini kocaman tek sağlam yolu ağıyla birbirine bağlamış olacak.
English (US) ·